码头前沿大型岸桥设备不停吊运集装箱、堆场内拖车往来穿梭不断……温州港的繁忙景象，是“鹿城制造”出口火热的缩影。然而，旺盛的国际需求叠加海外新冠肺炎疫情的影响，却使得海运物流遭遇梗阻，运价步步走高。

“才回落没多久，又涨起来了!”达源国际货运代理有限公司温州分公司董事长金霄告诉记者，海运价格曾短暂回调过，但现在又重新回到高位，一个运往意大利的集装箱，目前价格达到1.5万美元，远远高于正常水平。记者了解到，达源公司主要服务的是轻工品出口商，一般一个装满轻工品的集装箱货值约为50万元，这意味着运价在高位盘旋时，海运费占货值的比例可达20%。

“销售旺季比往年持续得更长，去年公司的出口额增幅150%，今年预计还能翻两倍。”金霄告诉记者，目前公司的出口订单充足，但是大家还是喜忧参半，海运物流全链条成本大涨，利润在高昂的运费下被削薄，很多单子处于不敢接的状态，“垫付资金压力太大了，没有这么多的流动资金，但又不想订单就此‘泡汤’。”金霄道出了企业面临的窘境。就在金霄一筹莫展之时，入企服务的金融服务专员在走访企业之际听闻这一诉求，将得知的情况反映给了银行。

为纾解企业困境，鹿城区金融办联手泰隆银行温州鹿城支行立即组织工作人员上门调查了解，并与企业共同商讨解决方案，针对海运物流全链条各环节堵点精准施策，开辟绿色通道。该行行长丁会芬介绍，该行根据达源公司的需求设计产品模型，并结合现有贷款产品反复推演，最终“运费贷”应运而生，它能为达源公司提供纯信用、免抵押、成本低、速度快的融资服务，高度契合企业“短、频、急”的资金需求。“以往货代企业从货到、对账、开票至少需要1~2月时间，现在企业只需在运输任务确认完成后线上申请提款，就可以实现当天放款，并且还可以根据实际的用款场景灵活提款与还款。”丁会芬说，未来将进一步拓展“运费贷”的业务生态圈，让更多中小物流企业享受更高效、更便捷的融资服务，当前已累计为货代企业授信6800万元。

面对全球开放通融的历史趋势，当前，越来越多的鹿城企业积极融入“双循环”新发展格局，出口表现强劲，去年鹿城外贸新业态出口持续壮大，全年实现市场采购贸易试点出口超43亿美元，跨境电商综试区项下出口额59.92亿元，出口完成率超10倍，位列全市第一。外贸“高光时刻”延续的背后是物流、金融等强有力的支撑。为了服务企业便捷出口，鹿城以数字化改革为契机，迭代升级数字外贸“一站通”平台，将商事登记、运营人资质获取等传统线下流程转移至线上，助力企业由“多头办理、繁琐操作”向“一站式”便捷备案转变，实现外贸企业注册备案“全程网办”，加速开拓“全球采买模式”，助力“千年商港”通达五洲、连接世界、活力无限。(陈浩飞)

关键词： 企业纾解困境 鹿城制造 海运物流 金融服务